wiesz zalezy tez jaki cylek???Jak kupisz cylinder o pojemnosci 70cc klasy race,mid-race i evo to obowiązkowo musisz zmienic wał i łozyska na mocniejsze do 16tys rpm!!Przy cylku kalsy sport zmiana wału nie jest konieczna jezeli wał jest w dobrym stanie musisz jednak zalozyc wytrzymalsze lozyska!!Tzn zakladac gaznika i wydechu sportowego niemusisz ale zakladajac je wycisniesz z tego cylindra maxymalna moc!!Pasek jezeli masz nowy i dobry do przy sporcie niekoniecznie lecz przy wyzych klasach seyjny pasek moze niewytrzymac!!Wariator i sprzegło jest niekonieczne np:Team Mielocha maja seryjne wario i sprzegło!Troszke ode mnie!
PZDR
no i to sie odbija na przyspieszeniu, ale do pelnych osiagow trzeba wszystko zmienic. To tak jak bys do kompa kupił dysk pojemnosci 160gb a mial 166mhz procka.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 6 z 6Idź do strony Poprzedni1, 2, 3, 4, 5, 6
!Przy cylku kalsy sport zmiana wału nie jest konieczna jezeli wał jest w dobrym stanie musisz jednak zalozyc wytrzymalsze lozyska!!Tzn zakladac gaznika i wydechu sportowego niemusisz ale zakladajac je wycisniesz z tego cylindra maxymalna moc!!Pasek jezeli masz nowy i dobry do przy sporcie niekoniecznie lecz przy wyzych klasach seyjny pasek moze niewytrzymac!!Wariator i sprzegło jest niekonieczne np:Team Mielocha maja seryjne wario i sprzegło
