Forum Strona Główna -> Wasze skutery -> Kymco New Dink Idź do strony 1, 2  Następny    Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  Kymco New Dink Wysłany: Pią 0:19, 04 Lip 2008 Gadol 70cm   Dołączył: 18 Maj 2006 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Częstochowa Kymco New Dink. Rok produkcji: 2008 Skuter seryjny nietuningowany, odblokowany. Silnik: 50ccm 4T Moc: 2.6KM/7500 obr. (zablokowany) odblokowany 6.2KM (podobno, nie sprawdzane) V-max: 68 km/h Chłodzony powietrzem, koła 13'' przód i 12'' tył, waga 111 kg, zbiornik 6,5l. Plusy: - niesamowita wygoda, rewelacja na długie trasy - małe spalanie: ok. 2,5l/100km (miasto) ok. 2l/100km (trasa) - cicha praca - pojemny bagażnik (wchodzi bez problemu spory plecak, zmieściłem tam również zamknięty kask (XL), kurtkę, rękawiczki i jeszcze trochę miejsca zostało) - światła (rewelacyjnie oświetlają drogę w nocy zarówno mijania jak i "długie", moim zdaniem jedne z lepszych w 50-tkach) - wlew paliwa z lewej strony kierownicy - wygodny uchwyt dla pasażera Minusy: - słabe przyspieszenie - fabryczny moduł nie pozwala się wkręcić pow. 7500obr./min. - bęben z tyłu (chociaż po drobnej regulacji spisuje się nieźle - myślałem że będzie gorzej) Nie jest to skuter dla niskich osób. Poniżej 170 cm wzrostu będzie problem z dostaniem nogami do ziemi. Z "bajerów" mamy w nim cyfrowy wyświetlacz (prędkościomierz, zegarek, licznik kilometrów, wskaźnik paliwa), chowane podnóżki dla pasażera, otwieranie wlewu paliwa i bagażnika ze stacyjki, oparcie dla pasażera. Jak tylko uda mi się kupić odblokowany moduł pomyślę o tuningu mechanicznym (80ccm Naraku, tłumik Leovince L 4T, wariator Naraku High-Speed). Optycznego nie planuję. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Ostatnio zmieniony przez Gadol dnia Sob 20:49, 05 Lip 2008, w całości zmieniany 3 razy

Wysłany: Pią 9:18, 04 Lip 2008

Dzoszu 300ccm   Dołączył: 02 Maj 2008 Posty: 257 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 4/5 Skąd: Działoszyn Maszyna: AeRoX R widac, że wygodny ale osobiscie z wyglądu mi sie nie podoba...

Wysłany: Pią 10:15, 04 Lip 2008

Trawal Moderator   Dołączył: 18 Lis 2006 Posty: 875 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Żarki Letnisko Kurde zajebisty skuter, podoba mi się Szkoda tylko że 50ccm ;p I dobrze że nie planujesz żadnych optycznych tuningów;p

Wysłany: Pią 11:38, 04 Lip 2008

Gadol 70cm   Dołączył: 18 Maj 2006 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Częstochowa Trawal napisał: Kurde zajebisty skuter, podoba mi się Szkoda tylko że 50ccm ;p I dobrze że nie planujesz żadnych optycznych tuningów;p Za tuning optyczny można w sumie wziaśc ten tłumik Leovince [link widoczny dla zalogowanych] bo znacząco jak w 2T tłumik nie poprawi osiągów. Niedługo będzie 80cc bo udało się nam w końcu z szefem serwisu Kymco wyszperac moduł do tego skutera. Najciekawsze, że jest to moduł, który stosuje się zwykle w quadach Kymco... Też bym wolał Dinka 200 czyli 175cc ale kat. A mam zamiar zrobic za jakies 2 lata tylko wtedy pewnie przesiądę się na Excitinga 500.

Wysłany: Pią 11:47, 04 Lip 2008

bobek99 StuntMan   Dołączył: 06 Gru 2006 Posty: 756 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Myszków -> Yamaha YZF R1 i Yamaha Majesty 125 skuter piękny prawie jak maxi bardzo podobny do grand dinka 250

Wysłany: Sob 8:12, 05 Lip 2008

Gadol 70cm   Dołączył: 18 Maj 2006 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Częstochowa Moduł zmieniony - pasuje do niego moduł od Maxxera 90. Konieczny jest dalszy tuning zmiana modułu zwiększyła obroty - kręci się pow. 10000 obr. ale brak mu mocy z obciążeniem obroty dochodzą do 8-8,5 tys. Poprawiło się za to na tym module przyspieszenie...

Wysłany: Sob 13:30, 05 Lip 2008

Hankers 400ccm   Dołączył: 22 Cze 2007 Posty: 387 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 3/5 Skąd: Koniecpol Zajebisty tylko ten silnik:/ U mnie jest ten sam :/ Za szybkie to to nie jest zwłaszcza ze Dink jest cieższy od Agility.

Wysłany: Sob 13:48, 05 Lip 2008

Lukasz531 Profesionalista   Dołączył: 01 Mar 2007 Posty: 1554 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 4/5 Skąd: Częstochowa Skuter to już przeszłość to nic nie znaczy... tph mojego brata mialo taki sam silnik jak u mnie w runnerce 50 i runner wymiatal lepiej..i tez jest ciezszy

Wysłany: Sob 14:20, 05 Lip 2008

Gadol 70cm   Dołączył: 18 Maj 2006 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Częstochowa Hankers podjedź do serwisu na Tartakową i poproś żeby Ci dali do przetestowania tą Agilkę co mają na wyposażeniu. Możesz się zdziwić jak ja - zasuwa ok. 90 km/h Silnik jest inny w Dinku niż Agility niestety... Niestety bo trzeba kombinować części. Co do osiągów w moim to drobna modyfikacja, idzie 75 km/h przy 9 tys. obrotów tylko potrzebuje miejsca żeby się bujnąć - w końcu to 4T...

Wysłany: Sob 15:33, 05 Lip 2008

bobek99 StuntMan   Dołączył: 06 Gru 2006 Posty: 756 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Myszków -> Yamaha YZF R1 i Yamaha Majesty 125 ale wygoda w dinku jest wieksza niz w agility czy jak to sie tam zwie KYMCo to jest Kymco Mialem super 9 i wymiatało

Wysłany: Sob 20:34, 05 Lip 2008

Gadol 70cm   Dołączył: 18 Maj 2006 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Częstochowa Też miałem Super9 i uważam że to fajny skuter ale tylko na miasto ewentualnie dla kogoś mniejszego niż ja bo kilka razy zrobiłem dalsze trasy i niezbyt komfortowo się czułem. Zarąbista jakość jest S9 - trzeba naprawdę się postarać żeby go zajechać. Moja miała przebiegu ok. 40 tys. a śmigała bez problemu 80km/h. Jedyna rysa na jej wizerunku to awaria chłodzenia cieczą przez co zatarł się silnik. W zeszłym roku jeździłem z pizzą S9 i jeździła naprawdę w ekstremalnych warunkach - deszcz, pierwszy śnieg, temp. -5, szklanka na drodze i dawała radę. w miesiącu po samym mieście robiłem 1,5 tys. kilometrów. Dzięki niej przekonałem się do marki Kymco i najprawdopodobniej jak przesiądę się na maxi skutera to też z tej firmy bo Dink tylko mnie utwierdza w przekonaniu że potrafią zrobić świetny skuter za rozsądne pieniądze. No i po przygodzie z dwoma serwisami mam też pełne zaufanie do firmy apm-moto. Ostatnio zmieniony przez Gadol dnia Sob 20:46, 05 Lip 2008, w całości zmieniany 2 razy

Wysłany: Sob 21:29, 05 Lip 2008

Taha 600cc   Dołączył: 17 Gru 2006 Posty: 453 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 4/5 Skąd: Blachownia Fajny motorek, podoba mi się. W końcu coś innego

Wysłany: Sob 22:50, 05 Lip 2008

bobek99 StuntMan   Dołączył: 06 Gru 2006 Posty: 756 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Myszków -> Yamaha YZF R1 i Yamaha Majesty 125 moje kymco miało cos koło 30 tyś trasa myszków kraków no problem ogolnie kymco mnie nie zawiodło i wymiata :d ALE NA 50CCM 2T JEST LEPSZY teraz mam majesty 125 4t i to jest za słabe chodz v-max 120 ;/

Wysłany: Sob 23:04, 05 Lip 2008

Gadol 70cm   Dołączył: 18 Maj 2006 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Częstochowa Bobek już mam dość dyskusji co lepsze 2T czy 4T. Każdy ma plusy i minusy. każdy wybiera to co chce i co mu pasuje. 2T: na plus osiągi, prostszy tuning 4T: na plus spalanie, dłuższa żywotność silnika S9 przy prędkości 70-80 km/h paliła mi w trasie 3,5l a na mieście spalanie wynosiło prawie 4. Dink przy prędkości 60-70 km/h pali mi na trasie 2l a na mieście niecałe 2,5l Poza tym przy tuningowaniu 4T spalanie nie wzrasta tak gwałtownie jak przy tuningowaniu 2T. Spalanie w Dinku 200 czyli 174ccm wynosi 3,3-3,8l/100km a wyżyłowane 50ccm 2T potrafią łyknąć nawet koło 5l.

Wysłany: Nie 10:09, 06 Lip 2008

bobek99 StuntMan   Dołączył: 06 Gru 2006 Posty: 756 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Myszków -> Yamaha YZF R1 i Yamaha Majesty 125 no wiesz moja majesty pali do 3,5l / 100km czyli bardzo mało nawet jak jade 120 cały czas a słyszałem ze DINk 200 jest słabszy niz majesty 125 ale nie bede się kłócił wiem ze Maxsi skuterki i 4T wymiata sam sam i sobie chwale

Kymco New Dink

Forum Strona Główna -> Wasze skutery
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)   Strona 1 z 2   Idź do strony 1, 2  Następny
Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze  Wybierz forum Historia----------------====>.:REGULAMIN:.Wasze skuteryKupięSprzedamZamienięInne Sprzedam/KupięWasze SamochodyGarażZlotyFotki ze zlotów samochodowych :)Porady Dział mechaniczny Fotki ze spotkań naszego klubuOfftopic

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin

Regulamin

Na skróty:HistoriaOfftopicWasze skuteryFotki ze spotkań naszego klubuPorady SprzedamInne Sprzedam/KupięKupięZlotyDział mechaniczny Wasze SamochodyZamienięGaraż====>.:REGULAMIN:.Fotki ze zlotów samochodowych :)