Pocket i F12... 2 w 1 -

pietras · 800cc

[link widoczny dla zalogowanych]

Ktoś sie za dużo naoglądał amerykańskich wyścigów Dragsterów.

krzysio952 · 250ccm

ale takie coś, nawet na seryjnym silniku od f12 to zaj^bista frajda musi być ;D tylko oczywiście jeżeli prosto zespawane jest łoże silnika

pietras · 800cc

Coś takiego z np. malossim sportem pewnie może zrobić na luzie evo. Waga może max 40kg jak nie mniej. Czyli połowe masy małego skuterka np. boostera czy slidera.

Rox Gp1 · 50ccm

no niby tak . ale kalicznie się na tym jeździ . dla mnie to za małe by było Very Happy

krzysio952 · 250ccm

a wyobraźcie Sobie to, z silnikiem od roxa, po full tunie na 25 koni ;D
i do tego lc, jakie przyśpieszenie i v max

pietras · 800cc

Po pierwsze jeżeli już piszesz ze w roxie to raczej tylko na Lc. Takiej mocy jak np. 25 koni nie wyciśniejsz z powietrzaka.

Po drugie jak byś nie zauważył Rox gp1 trzeba być debilem żeby myśleć o jeździe na ulicy itp. Znowu przejawiają się tu twoje debilne mądrości.

Po trzecie krzysiu takie cos to fajny pomysł jak masz mało sianka i chcesz zbudować/pospawać coś co nie kosztuje za dużo a śmiga ładnie.

Takie firmy jak stage6, keisler(lider) itp. produkują już od kilku lat ramy specjalnie pprzygodowane tylko do dragów. Taka rama alu waży około 6-8 kg.

krzysio952 · 250ccm

nie koniecznie, bo rox 100 jest ac.

pietras · 800cc

Tak, ale nie ma cylindrów do niego żeby wycisnąć nawet 20 koni. Najmocniejszy cylek do roxa 100 to Malossi 123ccm który ma moc koło 15-16 koni.

krzysio952 · 250ccm

no dobra, ale z roxa da się wycisnąć 25 konia z 70cc, jest jakiś cyl malossi. Było w którymś dziale na forum że malossi zadeklarowało się że da sie tyle wycisnąć.
A co do tych ram, to jest różnica między ramą do dragów a takim, te do dragów są dłuższe. A takie coś to się składa dla frajdy a nie do dragów. A z tym lc to chodziło mi o to że jak by to wyglądało jak by tam wpakować chłodnicę.

pietras · 800cc

Nie jakis tylko masz na myśli Malossiego Big Bore 77ccm i 86ccm.

To że jakas marka deklaruje sobie moc nominalną to mogą sobie ją wsadzić w dupe.

W cylku Malossiego BB 86ccm masz moc "nominalną 26 koni. Co z tego jak po flow i portingu cylndra na luzie masz 30 koni, oczywiscie po zastosowaniu odpowiednich czesci.

Teraz 30 koni w skuterze na zachodzi to nie jest żaden szał. Teraz na topie są skutery przygotowane do dragów z 4 cylkami BB 86cmm które generują moc około 70 koni (minimalnie i na luzie)

krzysio952 · 250ccm

tak jak projekt jakiegoś sqta, był opisany w którymś temacie, 4 cylki 2t gaźniki bez filtra powietrza nie pamiętam pojemności ale 120 konia ;d

pietras · 800cc

u nas na forum nikt nie opisywał takiego tematu Exclamation

Tym bardziej nie robił. Pokaż link bo nie chce mi sie wieżyć.

krzysio952 · 250ccm

ops, sorry pomyliłem się o 10 koni, to ma 130 Exclamation

[link widoczny dla zalogowanych]

pietras · 800cc

Najmocniejszy skuter jak na razie jest Roxx z silnikiem od R1 z 99 r. 150 koni, maualna skrzynia, napęd: łańcuch. Bardzo dobrze zaprojektowane i zrobione. Coraz więcej osób wkłada silniki od supersportów. Przykład ze USA, gdzie do Gilery Runner został założony silnik z Fazera 600. Jeżeli ktoś zna sie na rzeczy i ma wytrwałość do przerabiania/robienia nowych części to czemu nie. Przede wszystkim trzeba mieć dobre zaplecze czyli warsztat.

W polsce teraz stało sie popularne wkładania do roxów silnika od Hexagona 180ccm czy np. Runnera 180ccm. Lecz 90% osób które za to sie zabrały zrezygnowały z projektów bo nie potrafili np. pospawać subrafów.

krzysio952 · 250ccm

heh, ja youtube jest vespa z manualem 750 od ściga ;D